Motor
Topplock med bearbetat förbränningsrum från 97 års modell,
putsade kanaler,
bearbetade kolvtoppar, borttagna balansaxlar.
Specialslipade kammar med ändrad lufthöjd + durration lyft 8,8 mm, 261 graders insug, 212 graders utblås. Backelitplatta monterad mellan topp och insug för värmeavledning.
Tempgivare flyttad till termostathuset.
Topplocksbultarna utbytta till bultar i 12/9-stål.
Extraktorgrenrör typ pulssplit,
T04EBB-turbo, 54 mm kompressorhus/steg 3 axel på turbinsidan, laddtryck 1,6 bar.
HKS Race referenstryck dumpventil,
kylkanaler till insug pluggade.
Spjällhusförvärmning pluggad.
Avledd vevhusventilation.
Bosch bränslepump från Porsche med modifierat pumphus, borttagna strypningar (backventiler).
Specialbyggt insug med 8 st spridare, 435 ml/st.
Konstant mätning av avgastemp, insugstemp och avgasmottryck.
3" främre rör i rostfritt från turbon och bak, resten 3" JT Superflow.
K/N öppet filter med 3" rör mellan filter och turbo.
