9-3 AERO 2002:a Lazer röd Cupe´
Modifieringar: Profs tonade
rutor runt om (alla 6st, ej på bild!) 9-3 Sport Sedan sido blinkers (klarglas).
H&R 35mm sänknings sats. Moddat JT 3” Fullflödes system, främre dämpare
utbytt till 3”rakt rör,
och har nu egentillverkat fäste fast svetsat,
slutdämparen har svetsats och anpassats för aeron´s stötfångare.
Rondo Extreme 5”Slutrör. Viggen Vinge. Viggen antenn. Egentillverkad Nät
grill.
Alu nät i främre kofångare. Egen tillverkat Rostfritt/Syrefast laddluft rör
2" med
Revotec blå 51/75/35mm slilicon anslutningar.
Speedparts Laddtrycksmätare, -1/+1,5 Bar, med Blått neonljus. J/R Open Air
Filter 80mm (1757140-175mm) klarar upp till 550Hk,
med 3" rostfri 90g rör, med 51-76mm blå SAMCO blå silicon anslutning (EJ PÅ
BILD!), Rostfri avskärmings plåt.
Stålomspunna slangar i motorn.
Lackad panel i Laserrött. Lackat fjäderbenstag. Klistrad nummerplåt fram
(7x22cm) USA-blinkers, kopplade till dimljusen.
Röda Jamex bältespads.
9-5 Aero och 2,0T Emblem bak. Lackade ”Lock” i motorn. Dezent S 18”
Effekt: 213Hk. 289Nm. Laddtryck: 1,02Bar
Prestanda: 0-100Km/h 7,0s.Topp Fart: 235+Km/h
Övrig Prestanda: 0-201m/9,84s, på Knutstorp 14/4-02.
Fälgar: Dezent S 8x18” ET 35* Däck: Pirelli P 7000,
225-40/18” ZR
Chassi: Gas stötdämpare fram
och bak, Original Sport chassi, H&R 35mm sänkning.
Billjud: AS3.Cd-Sterio, Original förstärkare 2x40w, 6st
Högtalare. 12" bas JBL GT3 1500W och ett MDS Slutsteg
på 800W.
Pågång: M3-speglar, Borrade och
slitsade skivor, Elförzinka vissa motor delar, mm mm
